Analisis Burnout Dominator PS2

La saga que revolucionó el género de la conducción se resiste a dejar a la consola que le vio nacer, es así como PS2 nos ofrece un más que digno sucesor de la serie más frenética e impactante de los últimos tiempos.

Grandes derrapes, conducción alocada en plena contravía donde a pericia del conductor será la mejor garantía para lograr el máximo puntaje para así desbloquear un impresionante arsenal de más de 80 eventos distintos a lo largo del mundo.

Un atractivo acabado gráfico y la genial jugabilidad de siempre pone la guinda en uno de los juegos más exitosos de la generación de 128 bits, el último rugido de Burnout en PS2 ha comenzado su marcha.

Una despedida a toda velocidad

Los juegos de coches para PS2 han sido tan abundantes como poco exitosos en su gran mayoría y es que la poderosa sombra de Gran Turismo prácticamente eclipsaba cualquier alternativa que se pudiera ofrecer, justo ahí aparecieron los desarrolladores de Criterion para ofrecer algo absolutamente revolucionario, la saga Burnout había nacido.

Concebido originalmente como un título ?medio? para PS2, el tremendo éxito que supuso el primer juego hizo que EA se interesará inmediatamente en él y pusiera todo el apoyo necesario para llevar la herramienta Renderware hasta sus últimas consecuencias.

Las demás entregas (con excepción de esta) vieron la luz en las demás consolas caseras obteniendo un éxito arrollador a base de reinventar el género arcade con unos gráficos dignos de un juego de emulación, solo que corriendo a unas velocidades de completo vértigo; un concepto sencillo pero adictivo como pocos que conquisto por igual a todo el mundo.

La fama de Burnout fue tal que incluso durante uno de los eventos del E3 fue considerado como el mejor juego de conducción y encabezó la lista de los mejores de toda la feria. Indudablemente la tercera entrega del mismo (Burnout Takedown) ha sido su título más atractivo.

No fuimos pocos los que pensamos que la saga se despedía de la generación de 128 bits con Burnout Revenge, una entrega que si bien contemplaba unos interesantes meritos perdía un poco el encanto de la saga al centrar su jugabilidad justo en lo contrario de sus predecesores y es que aquello de chocar y chocar para obtener puntos era agradable pero le faltaba algo?

Grande fue la sorpresa cuando Criterion anuncio una quinta entrega de la saga en exclusiva para PSP y PS2, bueno, que fueran versionadas para las plataformas de Sony no es de extrañar del todo pues a estas alturas solo PS2 ?sobrevive? en el mercado de la nueva generación y pensar en un juego como este para la portátil doble pantalla de nintendo quizás resultaba un sobreesfuerzo entendiendo que las condiciones técnicas de PSP ofrecen una estructura relativamente más similar a PS2.

Quizás en este momento la gran mayoría de usuarios tengan fijos los ojos en la versión de Burnout para las consolas de nueva generación pero no por ello dejarán pasar por alto una entrega en la veterana consola de Sony, eso es seguro, para ellos Burnout les ofrece un interesante repertorio que en buena medida recupera la esencia de la saga.

Bueno, eso sería lo positivo pues en lo negativo hay que reconocer que la novedad no llega a ser lo suficientemente generosa como para considerar a esta entrega un juego completamente independiente y es que por duro que suene Burnout Dominator más parece una ?extensión? de la clásica saga que un juego independiente.

Es cierto que más de 80 eventos a lo largo del mundo no se pueden considerar como una extensión, pero cuando reparamos sobre aspectos tales como las pocas modalidades de juego y en general las pocas novedades a nivel de jugabilidad no podemos pensar menos que estamos ante un título tan bueno como sus antecesores pero que ofrece relativamente pocas cosas como para ser considerado una entrega más (si por lo menos su precio hubiese sido más ajustado).

De todos modos hay elementos que conquistarán a muchos tales como un estupendo apartado gráfico (incluso más optimizado) y la sensación de velocidad vertiginosa que tantos resultados les ha dado, en buena medida Dominator viene a compensar las falencias que encontrábamos en Revenge y eso de por si será suficiente merito para muchos.

De hecho su nombre le hace justicia y es que el jugador que cumpla con todas las pruebas obteniendo así todas las pistas y vehículos se hará acreedor al más que merecido título de ?amo del juego?; ten la seguridad que serás todo un profesional del volante (virtual por supuesto) de cumplir todos los eventos que te esperan.

Burnout le debe una gran calidad visual en todas sus entregas gracias a la poderosa herramienta de desarrollo Renderware, aunque por otro lado si esta se ha cotizado ha sido gracias a los excepcionales títulos de Criterion, de esta relación simbiótica no puede salir sino un buen resultado y Burnout Dominator no es la excepción.

Si ya los gráficos de Revenge rizaban el rizo, los de Dominator van a llegar aún más lejos, puede que en la primera impresión no se noten las diferencias entre cada entrega pero no es sino ver a los coches a toda velocidad para comprobar como se ha optimizado este apartado aún más.

La sensación de velocidad vertiginosa está más lograda que nunca, da gusto ver como el coche toma un nivel de aceleración donde casi pareciera que estamos volando, la sensación es única y llega a superar lo que habíamos visto en las anteriores entregas (eso sí, siempre y cuando no nos estrellemos antes de alcanzar esas velocidades endiabladas).

El modelado de los coches ha ganado unos enteros aunque en este aspecto no resulta tan notorio más que todo porque para conocerlos a fondo tendremos que desbloquearlos previamente, pero la manera como se van deformando es toda una gozada, evidentemente las marcas no estarán presentes pero serán perfectamente reconocibles.

Contamos con una buena cantidad de pistas y escenarios pero nuevamente el diseño de desbloqueos previos hará que tengamos la sensación de que son muy pocas, todo es cuestión de tiempo.

Los escenarios son más grandes que los de las precuelas, incluso llama la atención el diseño imponente en algunos de ellos apreciables a través de un paneo aéreo previo a la competición, evidentemente no tiene el detalle que ya estamos viendo en la nueva generación pero es bastante cumplidor en la consola de Sony.

En lo que si se ha fallado abruptamente (y no es la primera vez) es en la elaboración de los videos del juego, la mayoría se ha construido a manera de tutoriales y la verdad deja mucho que desear, incluso podemos desbloquearlos a manera de extra del juego pero no vale la pena.

De todos modos Burnout siempre ha sorprendido en el apartado gráfico (la calidad de los coches rivaliza con los más grandes simuladores) y en Dominator la sensación esta muy bien lograda, lastima que al no poder disfrutar de todos los coches desde el inicio en su principal modalidad se le termine por mermar al impacto visual que pudo haber conseguido.

La física vuelve a responder a la altura, incluso el hecho de enfatizar más la maniobralidad del coche nos permitirá apreciar en todo su potencial la respuesta del coche ante los movimientos bruscos, todo sin la menor sombra de ralentizaciones.

Nuevamente los pocos videos vienen a poner la cuota negativa pues aparte de ser oscuros cuentan con muy pocos detalles, aparte resultan insuficientes para entender la regla del evento a tomar, esto es algo que afectará sobretodo a los poseedores de la versión NTSC del juego pues en este caso viene en perfecto ingles (ventajas de la versión PAL).

En lo que se ha vuelto a ganar es en la cantidad de coches durante algunos eventos, incluso se ha potenciado un factor que significará aún más puntos en desafíos donde la onda explosiva llegue a afectar a los rivales.

Otro aspecto que se había destacado durante los previos al juego tenía que ver con la posibilidad de encontrar atajos en algunas pistas, estas en efecto aparecen regularmente, no obstante no llegan a ser tan notorias más que todo por la enorme velocidad que llevamos y porque los rivales tienden a tomar la misma ruta, finalmente ha quedado como un bonito ?detalle? pero se echa en falta un mayor efecto visual que las permitiera apreciar mejor (claro que de ese modo hubieran quedado muy fáciles así que habrá que conformarse).

Las opciones de tuning aparecen y se reflejan bastante bien en los coches pero en eso hay que reconocer que EA es amo y señor con su saga Need for Speed así que en este juego a la larga termina por ser un aspecto secundario si bien muchos usuarios lo valorarán mejor.

Por su parte las cámaras nos reflejan dos visuales una desde afuera y otra dentro del coche, a todas luces esto resulta insuficiente, aunque Burnout no se ha destacado propiamente por mostrar una multitud de cámaras, no obstante no hubiera estado de más que para esta entrega se ofreciera una modalidad más amplia aprovechándose de nuevas perspectivas para jugar.

Burnout Dominator presenta un buen acabado gráfico, desafortunadamente no resulta tan novedoso como en las precuelas, todo indica que PS2 ya ha tocado su techo técnico así que lo más seguro es que la mayoría de usuarios no esperen encontrarse con efectos desbordantes.

Dominator no sorprenderá a nadie pese a que tiene evidentes mejoras en efectos como las explosiones, los choques y la velocidad vertiginosa, pero en su conjunto sigue manteniendo un apartado gráfico muy similar a las demás entregas de la serie, lo que tampoco es malo por si mismo pues estamos hablando de una de las sagas con mejores gráficos durante la generación de 128 bits.

Ya la 360 nos dio un ?vistazo? inicial a lo que podíamos esperar de este juego en la nueva generación, así que mientras llega el nuevo Burnout con todas las de rigor debemos señalar que Dominator se encuentra a medio camino entre la versión Revenge para PS2 y la de Xbox 360, eso definitivamente es un buen punto y como tal debemos interpretarlo, eso sí, la escasez de coches y pistas al inicio es algo que no solo afecta la jugabilidad sino el potencial gráfico pues la primera impresión no es tan favorable como la que tenemos luego de unas buenas horas de juego (pero ya sabes lo que una mala primera impresión puede generar en la valoración de un producto).

Vale la pena destacar la respuesta gráfica en el modo multijugador pues aquí tampoco vamos a apreciar ralentizaciones ni Poping, no obstante aquí se va a extrañar un aspecto que se mencionará en el apartado jugable.

La inyección económica de un coloso como EA para esta saga no ha hecho sino redundar en beneficio (aunque no faltarán los detractores que vean esta nueva secuela como una explotación económica propia a EA), y si algo saben hacer bien es dotar a sus franquicias con un sólido acompañamiento sonoro con artistas del momento.

La música es una gozada total, temas muy cañeros que le vienen la mar de bien a la ambientación del juego, tendremos un completo arsenal de 36 canciones variadas (aunque todas encasillables en un género Pop, rock), aunque a la larga pueden pasar por hacerse repetitivas dado que es un número inferior a la cantidad de eventos por disputar.

Música para casi todos los gustos (en especial para usuarios entre 20 a 30 años, aunque la buena música no tiene edad), compositores de reconocida fama y talento a nivel mundial, para el redactor el tema de Avril Lavigne es su favorito pero en esto el gusto del usuario será el que mande).

En cuanto a los efectos como siempre la ambientación está muy lograda, los destrozos vienen acompañados de esa música en interrupción que genera una sensación entre tensión y ansiedad que le cae muy bien al juego, así mismo los derrapes y el roce con otros vehículos sigue en su mismo nivel.

Pasar al lado de un auto en contravía es algo que no tiene precio (bueno, aquí si hay un precio pues inmediatamente se nos dará un puntaje por nuestra acción), así mismo la sensación de vértigo esta muy bien acompañada con el apartado sonoro (todo se acelera en ese momento), ni que decir cuando el turbo se consigue con la franja azul, inolvidable.

Todo lo anterior habla muy bien del apartado sonoro pero siendo muy sinceros a pesar de contar con un nuevo repertorio en lo que tiene que ver con los temas y los artistas, en lo que tiene que ver con efectos sonoros encontraremos escasas novedades en relación a las precuelas y es que en ese sentido Takedown todavía no encuentra rival, esto a la larga se va a convertir en el más pesado lastre de esta entrega y es que tener como hermana ?mayor? a un juego como Takedown termina por pesar?y mucho.

Este apartado casi sobraría para todo aquel que haya jugado alguna vez con esta saga (y difícilmente alguien que se hiciera a este juego ignoraría que existen cuatro entregas previas), en especial para los que disfrutaron con las tres primeras entregas.

Evidentemente los comandos siguen siendo los mismos (no habría lógica en cambiarlos) así que una vez estés con tu coche todo será cuestión de acelerar y esperar a que la barra con la franja amarilla se llene para disfrutar con el poderoso turbo, lo demás será correr endiabladamente tratando de evadir los coches en contravía y procurando que tus rivales (en sus respectivas competencias) vayan a dar contra ellos.

De entrada nos encontramos con tres modalidades de juego (pocas, muy pocas) y una vez en ellas descubrimos que la principal es del clásico tour a través del mundo, pues la otra se trata de ir rompiendo nuestros records obtenidos y una modalidad multijugador donde podemos jugar hasta con otros tres colegas, pero en pantalla dividida, nada de online.

Es extraño que no se haya incorporado esta modalidad, máxime cuando la precuela la tenía, a lo mejor se trata de una estrategia para potenciar sus portales de cara a las entregas en la nueva generación o que simplemente PS2 no es tan ?poderosa? en el terreno online (no vale la pena hacerse a engaños, si la consola de Sony reino todos estos años no fue gracias a sus posibilidades online).

El tour mundial cubre una gran cantidad de eventos que se irán desbloqueando una vez superemos los primeros, lo malo es que muchos de los eventos iniciales no son tan enganchantes (no hay mayor gracia en tomar curvas sin más) pero será absolutamente necesario que los superemos si queremos ver todo el potencial que esta entrega nos tiene deparada.

Si desbloqueamos todos los coches obtendremos una gran variedad dado que pertenecen a varias series, inicialmente contaremos con la línea clásica de coches, pero podemos obtener modelos de fábrica, coches tuneados, la serie ?caliente?, la super serie, los modelos de carreras y los ?Dominator? especiales, como puedes ver el arsenal será bastante amplio, es una lastima que no podamos disponer de más coches desde el inicio, aunque en el reto estará el mayor gancho del juego.

Los eventos son numerosos aunque algunos son muy parecidos entre sí de modo que lo que cambia es la dificultad en los mismos, claro que correr con uno u otro coche por supuesto también se siente, básicamente las modalidades se resumen en desafíos, drift, eventos para ?maniacos?, carrera pura y dura (a juicio del redactor lo mejor del juego), desafíos con roce de coches (los más complejos y algo repetitivos en la medida que demoraremos para superarlos), modo con turbo, modo eliminación y los anhelados ?Grand Prix? y desafió Dominator.

Tardaremos bastante para superar todos y cada uno de los desafíos que nos propone este extenso tour (no por nada recorremos todo el mundo), los premios que se reflejan en nuevos coches son motivantes en la medida que los nuevos modelos son más veloces aún, por supuesto la curva de dificultad va aumentando y con ello el enganche.

Desafortunadamente la dificultad entre los eventos esta algo desajustada y como resultado protagonizaremos unos desafíos que rayan con la imposibilidad seguidos de unos muy divertidos pero absurdamente cortos, una lastima en tanto son eventos tales como las carreras directas los que más permiten ver las nuevas virtudes de esta entrega tales como los atajos o los efectos de los coches sobre los rivales.

Si algo resulta atractivo en Dominator es ver como en plena repetición de una estrellada aparece un rival chocando, además de incrementar la barra del turbo con lo que una vez recuperados podremos correr a toda velocidad.

Otro efecto que se ha mejorado (y de que manera) es el que tiene que ver con las explosiones, estas dependen enteramente del jugador y se activan con el botón R2, si las hacemos en el momento apropiado luego de una colisión nuestro coche explotará llevándose todo lo que encuentre a su paso incluyendo al rival que vaya pasando en ese momento con lo que recibiremos un respectivo aumento en a barra del turbo.

La barra de turbo tiene dos modalidades, la clásica amarilla y una franja azul con la que la aceleración será aún mayor, lo mejor será que esperemos a que la franja se torne azul si queremos disfrutar de una aceleración más endiablada que nunca, será difícil no esgrimir alguna exclamación en esos vertiginosos momentos, esta es la verdadera identidad de Burnout y de seguro será la que más diversión nos proporcione en los eventos de competición contra otros rivales.

Hasta aquí todo lo mencionado no resultará muy revolucionario para los amantes de la saga y es que a decir verdad esta entrega no reporta mayores novedades más allá de los atajos y los efectos especiales con las explosiones y es que más que tratarse de una nueva entrega Dominator se convierte en la consolidación de la exitosa saga, para ver algo distinto tendremos que esperar a la entrega para la nueva generación (descontando la versión Revenge para Xbox 360 que si bien fue un título rompedor fue poco más que un port de la versión en las demás consolas).

Las mejoras en jugabilidad y demás aspectos técnicos quizás se percibirían más si no se hubiese optado por el sistema de eventos a desbloquear y es que si bien esa ha sido la premisa (en especial a partir de la tercera entrega) lo cierto es que algunos eventos resultan hasta cierto punto tediosos.

Es claro que a la hora de elegir la mayoría van a optar por las modalidades de carreras frenéticas contra los demás coches mientras vamos en contravía por las pistas, pero si miramos la proporción de los eventos de este tipo resultan en un grado bajo y no por tratarse de pocas precisamente sino porque los demás se miran más como ?impedimentos? para llegar al evento esperado y no como otras modalidades en el juego.

Burnout Dominator sigue conservando ese estilo arcade pero con gráficos dignos de un título de simulación, ese es una de las virtudes de una saga que se adueño del terreno automovilístico en la generación de 128 bits por encima de otros títulos aún más encumbrados pero que no le llegaban a tantos usuarios como esta propuesta.

La enorme cantidad de eventos por cubrir le dan una vidilla más que interesante a este juego, siempre y cuando nonos lleguemos a desesperar por no lograr un determinado desafió, el premio bien vale la pena pero en más de una ocasión el ?dulce? se pondrá a ?mordiscos? (avisado estas).

Evidentemente a la pregunta de si este juego divierte es obvio que la respuesta es afirmativa, a la fecha ningún Burnout ha dejado de cumplir con las expectativas, de hecho el volver a sus ?raíces? le otorga un buen valor, pero la sensación de estar jugando con una extensión no deja de ser preocupante.

Junto con la trilogía del Príncipe de Persia (o cuatro títulos, si contamos el incipiente título que salió en Dreamcast y PC) y las cuatro incursiones de Sam Fisher, Burnout se constituye por derecho propio en uno de los títulos emblema de la generación de las 128 bits, gracias a pertenecer a una Third Party los usuarios de las tres consolas caseras lograron disfrutar de la saga de conducción por excelencia.

Burnout Dominator se convierte en un homenaje a una saga de verdadero culto entre sus fanáticos (que no son pocos) y a la larga también se convierte en una señal de ?agradecimiento? para con la consola que lo vio nacer y triunfar.

Ahora, la pregunta obligada es si se justifica o no la adquisición de esta nueva entrega y la respuesta habrá de ser muy ponderada en la medida que el usuario tendrá que valorar por una parte su atracción para con la saga y por otra disponer de una actitud bastante amplia para no considerarla como una extensión y no un título nuevo.

Burnout Dominator nos ofrece un muy buen acabado gráfico (aún mejor que el de sus precuelas y esto es de destacar), además recupera la genial jugabilidad vista en las primeras entregas (en especial la segunda y la tercera), además trae nuevos conceptos como las rutas alternativas y los efectos en las explosiones que te ayudan a ganar mas puntaje.

Sumémosle una enorme cantidad de pruebas y nuevos coches en variados desafíos; como se puede apreciar este título trae más novedades de las que aparenta y en eso a la larga radica su principal debilidad y es que a pesar de venir con lo suyo la impresión de estar jugando con algo ya visto (independiente de que lo visto siempre ha sido bueno) le terminará por restar varios enteros.

Una buena despedida de la consola que le vio nacer y una recuperación de la genial identidad que le acredita, en resumen un buen juego digno de cerrar una vida exitosa en la generación de 128 bits, habrá que ver lo que tiene para ofrecer en la siguiente generación y con lo visto en Revenge y por supuesto en Dominator no podemos menos que estar expectantes.

Un título digno, exigente en la medida que hay que superar eventos que amarás u odiarás desde el primer momento pero la recompensa bien que lo vale, a lo mejor nos quedamos con ganas de haber visto más en esta entrega pero habrá que esperar a lo que tenga para decir en la nueva generación, esto tan solo esta comenzando?

A favor:

- El apartado gráfico.
- La sensación vertiginosa esta aún mejor lograda.
- Muy buena selección de temas musicales.
- Recuperar el espíritu original de la saga.
- La mejora en los efectos de colisión y explosión de los coches.
- Como siempre las carreras contra los rivales.
- Muy buena IA en los oponentes.


En contra:

- Algunas pruebas y desafíos pueden resultar monótonos y demasiado complicados.
- La calidad en los videos es bastante regular.
- Pocos extras.
- No contar con modalidad online.
- No resulta tan novedoso como los anteriores.

Nuestra redacción pretende ser lo más imparcial posible en la calificación final de los juegos, para facilitar la elección del lector, sin tener en cuenta los gustos personales de cada redactor por un aspecto u otro de los juegos. Por ello, toda la redacción ha acordado una ponderación en la nota final de cada uno de los apartados que evaluamos. En nuestras puntuaciones se expresa la ponderación entre paréntesis. Si el lector valora de distinta manera los juegos en cada apartado, puede calcular su propia calificación usando las ponderaciones que estime que se adaptan a sus exigencias.

GENERO: Conducción arcade
DURACIÓN: Media
MODOS DE DIFICULTAD: 1 (Varia en la medida que desbloqueemos nuevos vehículos y desafíos).
MODO MULTIJUGADOR: Si, hasta cuatro jugadores en pantalla dividida.
MODO ONLINE: No
OPCIÓN 6OHZ: Si
EXTRAS: Video de entrenamiento y otros videos con explicaciones de las pruebas.

DESARROLLADORA: Criterion Studios
DISTRIBUIDORA: EA
LANZAMIENTO: 27-03-07
CALIFICACIÓN EDAD: +3