Analisis Tourist Trophy PS2

No deja de extrañar como una consola que en su haber posee más de 6000 títulos distintos en todos los géneros, tenga tan pocos juegos de motos, máxime cuando la mecánica de las mismas se presta de manera tan directa para la jugabilidad.

Durante los últimos años los usuarios de PS2 han visto cada vez más reducidas las posibilidades de contar con un buen simulador de motos distinto al genial juego de Namco; la pregunta es si no existe ninguna empresa capaz de hacerle competencia en esta consola.

Pero ahora es Polyphony Digital quien se ha metido de lleno la mano en el azadón aplicando su vieja formula (que tantos éxitos le ha deparado) en el terreno de los coches; el resultado: un gran turismo de dos ruedas, con las ventajas y desventajas que ello conlleva.

Emulación en dos ruedas

Hablar de Polyphony Digital es hablar de Gran Turismo, esta empresa se ha consolidado gracias a su genial simulador automovilístico, GT es sin lugar a dudas la referencia en el género a partir de la que los demás intentan copiar y superar; este juego es una tarjeta de presentación en todo el mundo; Kazunori Yamauchi es toda una autoridad en el sector, siendo consultado incluso por las más importantes firmas de autos.

Es claro que PS2 conquistó a un inmenso lote de usuarios gracias a las bondades exhibidas por el genial Gran Turismo. La consola recibió dos portentosas entregas que catapultaron al género; para nadie es secreto que Sony tiene sentada buena parte de su futuro con PS3 en lo que signifique la incursión de este juego en la nueva generación (aunque con lo visto hasta el momento aún estamos en francas ascuas).

No obstante Yamauchi ha tenido algo muy en claro y es que para producir una obra maestra de este talante, su equipo ha tenido que consagrarse en exclusiva para ese juego durante más de diez años. Basta con observar los demás juegos de la compañía y veremos una casi completa soledad, no llegan a cinco los otros juegos producidos en estos mismos diez años.

Pero en las filas de la empresa venia laborando Takamasa Sichiwasa, otro prodigio en el sector que nunca había ocultado su afición por los vehículos de dos ruedas; es así como desde hace aproximadamente dos años él venía liderando el proyecto de hacer un juego con las características de Tourist Trophy, pero solo hasta poco menos de un año esto se logró hacer realidad.

Con tan poco tiempo de desarrollo, muchos llegamos a temer lo peor, pero conociendo el esmero por el detalle y la perfección que siempre ha caracterizado a Polyphony Digital guardábamos una expectativa positiva (aunque moderada).

No obstante TT ha visto la luz y el resultado es bastante bueno, es muy cierto que con tan poco tiempo resulta lógico que se hubiesen basado en gran medida (demasiada incluso) en el motor de Gran Turismo; pero estamos hablando de una auténtica obra maestra que puede permitirse este tipo de ?copias? quedando como resultado, aún así, un gran juego.

No obstante hay que reconocer las novedades que le dan un sentido único a este simulador motociclístico; más de 140 motos, todas con maniobrabilidad distinta y 35 pistas distintas hablan muy bien de un producto elaborado en poco tiempo. Pero mejor veámoslo por partes.

El apartado grafico de Tourist Trophy es simplemente espectacular, los escenarios son majestuosos, el terreno parece real, es una auténtica pasada observar como nuestras motos se desplazan en pistas con tal nivel de detalle, una delicia visual que supera y de lejos a los otros referentes del género.

Pero con todo y lo espectacular, hay un elemento cuya ausencia incide directamente en la evaluación del jugador: este es el elemento sorpresa. Nada de lo que veamos a nivel gráfico nos va a parecer lo suficientemente original, la sensación de calco con Gran Turismo es demasiado notoria.

Es cierto que algunos escenarios se adaptaron para que la conducción en motos quedara creíble, pero esos detalles en su mayoría pasan desapercibidos en la retina. Este es un efecto de percepción muy conocido donde el observador hace una ?gestalt? (ver el escenario completo sin entrar a revisar detalles) que le impedirá notar las diferencias frente al emulador de coches.

En cierta medida podemos comparar el efecto visual que nos sugiere este título con lo acaecido hace ya algunos años con Final Fantasy X-2; los que lo llegaron a jugar recordarán que la sensación gráfica (una permanente fortaleza en Square-Enix) dejaba un cierto sabor agridulce al ser el mismo motor gráfico de FFX.

Hay algo que pesa mucho sobre este juego, en especial en aquellos usuarios que se molesten ante las reiteradas críticas al factor gráfico: es difícil que alguien llegue a jugar con TT sin haber disfrutado previamente del genial Gran turismo 4, así que la odiosa comparación termina por hacerse obligatoria.

No obstante el apartado gráfico es una de las grandes bazas del juego, es cierto que habremos perdido mucho de la originalidad y sorpresa al ver estas pistas, pero también hay que destacar que el trabajo logrado en el diseño de las motos es simplemente espectacular y su movimiento resulta de lo más fluidos. Las motos están representadas al cien por ciento con sus respectivos modelos reales (hasta en el rugir del motor); Polyphony siempre le ha apostado por la emulación pura y nuevamente lo han conseguido.

En esta ocasión también contaremos con tres perspectivas muy detalladas; el resultado en todas es impecable, da gusto ver el interior de nuestras motocicletas, aunque hay que señalar que en algunos modelos de motos se puede apreciar las manos de motociclista y estas no quedaron lo suficientemente bien hechas (aunque esto realmente ya es pedirle mucho al juego).

Si tenemos la posibilidad de poner al frente Tourist Trophy junto con Gran Turismo 4, notaremos las diferencias en el escenario que previamente había mencionado. Es una virtud notable el hecho de que los diseñadores lograrán adaptar estas pistas a una motocicleta; para ello la perspectiva de la pista resulta evidentemente mayor y el terreno es más amplio (especialmente en las curvas) es un gran trabajo y hay que destacarlo como tal.

Desafortunadamente las bondades gráficas le pasaron factura a un elemento jugable muy importante de cara a las competiciones y es el hecho de no poder competir sino contra tres rivales; es un costo alto a la hora de entrar de lleno en la competencia y le resta muchísimos enteros a la valoración final del título.

De nuevo la odiosa comparación salta a la vista (o mejor al oído); Polyphony siempre se ha destacado por contar con tremendas bandas y arreglos musicales en sus títulos y esta vez no ha sido la excepción, aunque sinceramente esperábamos más.

Luego de una espectacular intro con un acompañamiento musical magistral llegamos a las distintas melodías que ofrecen las carreras; son canciones bonitas y en algunos casos hasta pegadizas, pero no llegan a la altura de lo ofrecido en sus juegos previos.

Esto puede tener una explicación plausible: mientras que Tourist Trophy es un juego de estreno, Gran turismo es una saga totalmente consagrada. Los compositores consideran todo un honor ser inscritos en el listado de canciones, por ello no les debe resultar a la larga tan difícil incorporar tantas y tan buenas canciones; cosa distinta sucede con el reciente TT, seguramente las secuelas tendrán un destino diferente y mucho mejor.

Reitero que lo anterior no quiere decir que a nivel musical este juego no cuente con un buen listado de canciones, no obstante la mayoría se limitan a ser música electrónica sin mucha letra de fondo, además les falta algo del carisma de velocidad y frenetismo que suelen acompañar a estas composiciones; igual en esto priman los gustos particulares de cada jugador.

Pero donde TT brilla con luz propia es en el perfecto sonido de las motocicletas, es una auténtica gozada escuchar como el motor tiene su propia ?personalidad?; incluso al hacer la personalización de la misma veremos como el motor cambia su sonido, una pasada.

Por lo demás el sonido ambiente esta muy bien logrado, es una delicia ver como el público nos acompaña en algunas pistas, así como los sonidos de las motos con las que competimos; es un patrón muy bien logrado, aunque siga siendo una lastima que en general nos parezca tan familiar.

Si Tourist Trophy se hubiese quedado en copiar los gráficos de gran Turismo 4 seguramente habría terminado siendo una gran decepción, pero debemos reconocer que la jugabilidad les ha quedado de maravilla, superando en algunos aspectos a los referentes del género.

Si algo llama la atención en las competiciones de dos ruedas es la manera como los pilotos tienen que obedecer a la física de las pistas y de sus motos, un mínimo error y al suelo van a dar, aunque eso significa que en ocasiones sus pies prácticamente deben ?besar? el piso.

Esa sensación les ha quedado muy bien en este juego, realmente nos sentiremos conduciendo una moto real, la velocidad es la justa, el equilibrio es fundamental, la pericia en el control es vital y por nada del mundo debemos tocar con nuestra rueda delantera a la rueda del rival.

Al principio la impresión será la de estar ante motos muy lentas, en verdad si lo serán y te desesperarás al ver como tus rivales te hacen morder el polvo, pero con la obligada dosis de paciencia pronto podrás mejorar tu nivel en carrera y obtendrás premios con los que podrás mejorar la moto a tu gusto.

Con la adecuada personalización las motos irán ganando mucho en rendimiento hasta convertirse en auténticos bólidos en las pistas. Por supuesto tendrás que ir mejorando en tu conducción de otro modo te la pasaras en el suelo.

De otra parte los modos de juego no difieren de los visto en Gran Turismo (¿una vez más??que se le va a hacer) tendremos un excelente modo arcade donde de entrada podemos competir en las 35 pistas y un gran repertorio de motocicletas con su equipos (tales como el uniforme y casco); este modo nos tendrá por horas pegado a la consola.

Pero el modo estrella en este juego es indudablemente la competición Tourist, al igual que en su homologo automovilístico, tendremos a nuestra disposición cientos de licencias y competiciones alrededor del mundo, eso sí para desbloquearlas todas habrá que tener la licencia adecuada (ya sabes como se obtienen), obtener la moto aprobada y haber ganado las competencias obligatorias.

Por supuesto, en ese modo pasaremos muchísimo tiempo, Tourist Trophy acaba por enganchar gracias a su excelente jugabilidad y a su nivel de reto.

Desafortunadamente algunos de los principales defectos del juego acaban por hacer mella en el apartado de la diversión, existen elementos que juegan en contra y que debemos mencionar con detalle.

Los rivales: competir contra otros tres motociclistas es bueno pero no mola lo suficiente, máxime cuando en el emulador automovilístico veíamos hasta cinco coches más.

Esto es algo que afecta sobretodo al inicio del juego, al ser menos experto veremos como los rivales desaparecen y nos sentiremos protagonizando carreras en solitario.

Además las pistas se ven tan enormes y llenas de detalle que simplemente se añora poder observar más motos durante el recorrido, eso además le merma al nivel de tensión que debe primar en una competencia.

Juego en línea: Todo parece indicar que esta generación de Sony no será la de los juegos de moto en línea, ya se le hizo el reclamo en su tiempo a Moto GP y también nos fallaron en ese sentido; a ver si en PS3 corremos con mejor suerte.

Un buen modo en línea seguramente habría acallado las voces de protesta frente a las pocas motos en la pista, imaginaos contra tres oponentes conectados en red, estaríamos más que conformes.

Definitivamente Polyphony ha optado por esperar a PS3 para inaugurar su propuesta en línea esperemos que su nuevo ?hijo? también se engalane con este modo (lo más seguro)

Las colisiones: este es tal vez el mayor defecto que le hemos notado a este juego y es que aquí le falla todo el conjunto, gráficamente desentona con el resto, a nivel jugable le resta credibilidad y el sonido es deficiente.

Pareciera como si para las colisiones los diseñadores hubiesen montado videos aparte de manera más apresurada, nuestro piloto cae de la manera más aparatosa. Aunque en otras ocasiones nos deja muy vendidos al quedar en una esquina, casi nos provocará que se estrelle finalmente para poder proseguir con la carrera.

En honor a la verdad, los efectos en colisiones ha sido un aspecto que se le ha criticado en más de una ocasión a Polyphony y las motos tampoco han logrado ser la excepción.

Aunque comparándolo con otros juegos del género, debemos decir que la física y el control de la moto nos permite reducir el número de colisiones, así que podremos sortear más de una carrera sin ir a dar al pavimento, claro que al inicio al ver como nuestra moto parece estar inmóvil frente a sus oponentes tomaremos muchas menos precauciones y estaremos besando el pavimento con mucha frecuencia.

Ya que hemos comparado tanto este título con Gran turismo 4, hagamos una donde Tourist Trophy obtenga un mejor balance: este tiene que ver con la reacción de la moto en las curvas; estas serán mucho más creíbles en este juego.

La razón la encontramos en el momento en que vamos a dar con una pared de contención, si recordamos algunos circuitos de alta velocidad en GT4 algunos podían hacer ?trampa? chocando contra las paredes o contra los coches en plena curva para ganar velocidad (al fin y al cabo el vehículo no se averiaba); en TT nuestra moto tampoco se daña con colisiones, pero si tratamos de impulsarnos con la pared o con un rival estaremos en pocos segundo en el suelo.

Polyphony Digital ha entrado con pie derecho en el terreno de la simulación con vehículos de dos ruedas; su buen hacer y profesionalismo visto en el terreno de los coches se ha trasladado con todo lujo de la mano del sueño de Takamasa Sichiwasa convertido en una completa realidad. Es cierto que el juego contiene errores pero todos ellos son excusables gracias a la dinámica global y a lo intuitivo del control de las motocicletas; hace algunos años nos quejábamos por lo incomodo que resultaban la mayoría de títulos de este género, hoy no podemos menos que sentirnos satisfechos ante un juego que viene dispuesto a conquistar el sector. La competencia es dura y por ahora debemos reconocer que en este terreno Namco sigue liderando, pero Sichiwasa les ha puesto las cosas muy duras y ahora con Tourist Trophy los futuros usuarios de PS3 encontrarán un nuevo motivo para hacerse a la consola.

A favor:

  - El apartado gráfico es uno de los más bonitos que veremos en la consola de Sony.
  - El completo arsenal con más de 140 motos y 35 pistas.
  - Los amantes del tuning la pasarán de lujo con la enorme cantidad de personalizaciones que contemplan las motos.

En contra:

  - La inocultable comparación con el genial Gran Turismo se convierte a la larga en un pesado lastre para este juego.
  - Los escenarios han perdido el factor sorpresa.
  - La terrible mecánica y representación de las colisiones.

Nuestra redacción pretende ser lo más imparcial posible en la calificación final de los juegos, para facilitar la elección del lector, sin tener en cuenta los gustos personales de cada redactor por un aspecto u otro de los juegos. Por ello, toda la redacción ha acordado una ponderación en la nota final de cada uno de los apartados que evaluamos. En nuestras puntuaciones se expresa la ponderación entre paréntesis. Si el lector valora de distinta manera los juegos en cada apartado, puede calcular su propia calificación usando las ponderaciones que estime que se adaptan a sus exigencias.

GENERO: Conducción
DURACIÓN: Alta
MODOS DE DIFICULTAD: 1
MODOS DE JUEGO: Licencia, arcade y modo Tourist.
MODO MULTIJUGADOR: Sí
MODO ONLINE: No
OPCIÓN 6OHZ: No
EXTRAS: Desde el menú podemos escuchar todas las composiciones musicales, así como los mejores videos de las carreras y tomas de fotos que hayamos guardado en la Memory Card.

DESARROLLADORA: Polyphony Digital
DISTRIBUIDORA: SCEE
LANZAMIENTO: 30-05-06
CALIFICACIÓN EDAD: +3