Análisis Burnout 3: Takedown para Playstation2

Si por algo Criterion es famoso, a parte de la creación de la saga Burnout, es por el desarrollo de Renderware, un conjunto de herramientas que muchos programadores, a parte de los de Criterion, han usado para desarrollar sus juegos.

Es lógico pensar que el hecho de ser los creadores de estas herramientas les de ventaja al usarlas, pues Criterion ha creado uno de los mejores apartados gráficos para un juego de conducción vistos en cualquier consola.

A parte de los gráficos realmente importantes – los gráficos en carrera – nos encontramos con unos menús muy buenos, con cantidad de detalles, rápidos y de fácil acceso.

Entrando ya en carrera, uno de los aspectos que siempre ha cuidado mucho Criterion es la sensación de velocidad. Os podemos asegurar que ir a 100 o a 350 no va a ser para nada lo mismo, es más, a veces incluso se abusa del motion-blur para crear esa sensación de velocidad.

Pese a que tanto los coches en carrera como los que circulan por las distintas ciudades del juego no tienen un acabado muy perfeccionado y pecan de no ser realistas, gozan de un motor de desperfectos increíble. TODOS los coches, autobuses, furgonetas e incluso tranvías están expuestos a choques, lo cual conlleva cristales y carrocería hechos a pedazos, chispas, piruetas...Además, el juego goza de un sistema de luces y sombras muy digno. Probad a conducir con el sol de cara y veréis...

Las texturas tanto del asfalto como de las pistas de tierra están realmente conseguidas. También veréis como se levantará humo o se marcarán las ruedas del coche en el asfalto, lo que le añade aún más realismo a un apartado gráfico casi perfecto.

Uno de los puntos achacables a toda la saga Burnout es la poca cantidad de pistas disponibles en el juego. Pese a ese error, las pistas disponibles tienen un acabo increíble, con multitud de componentes como carteles, semáforos, árboles, fuentes, mesas y sillas de bares... incluso puedes ver carteles publicitarios de juegos como Tiger Woods o Battlefield.

Pero lo más importante del apartado gráfico de Burnout es que TODA esa calidad se mantiene sin ni un sólo slowdown – ralentización -, popping o jagging. Desde la redacción estamos sorprendidos con el hecho de que PS2 pueda mover todo esto sin resentirse. De hecho, las únicas ralentizaciones que hemos visto han sido muy puntuales en el modo Crash, pero son casi inexistentes y para nada afectan a la jugabilidad.

Concluyendo, estamos delante del mejor apartado gráfico de un juego de conducción visto hasta la fecha. No hay nada que se le pueda criticar en este aspecto. Felicidades Criterion.

Si en la introducción ya comentábamos que ahora era EA la que trabajaba conjuntamente con Criterion, uno de los aspectos en el que más se nota esta alianza es en el apartado sonoro.

Burnout cuenta con la típica banda sonora de los juegos de EA, con la pantallita de nombre de canción y grupo que la canta en la esquina inferior izquierda – también pulsando L2 puede cambiarse la canción –. La banda sonora cumple a la perfección, con una mezcla de temas cañeros y rápidos que os harán entrar aún más en situación.

Otro de los cambios importantes en el juego es la inclusión de un DJ que amenizará las carreras. Se trata de Arturo, que a parte de darnos consejos y pistas en carrera – zonas de máximo riesgo, zonas sin circulación – también hará comentarios graciosos en los menús. A la larga puede hacerse cansino, pero por suerte hay una opción para desactivarlo.

El resto de sonidos tanto de motores como de derrapes y choques están perfectamente recreados, completando así un apartado sonoro excelente.