Análisis The Fast and the Furios: Tokyo Drift para Playstation2

El argumento plantea un desarrollo paralelo a la película y su historia resulta bastante típica, básicamente seremos un conductor novato que inicialmente conduce un auto cuasi perfecto pero que luego estaremos con uno bastante inferior al que tendremos que mejorar a punta de ganar carreras y pruebas contra otros rivales (esto suena terriblemente familiar a otro juego que no es necesario referir).

A parte de ese modo Progresivo contamos con el frecuente modo Carrera, aunque a decir verdad los dos son muy parecidos en la medida que prácticamente no hay una mayor historia sino que se ha diseñado una especie de “pretexto” para ingresar en los desafíos, de todos modos se extrañan más elementos como unas buenas persecuciones tratando de evadir la policía (claro que así el parecido hubiese sido total).

También contamos con un modo multijugador a pantalla dividida con otro colega que le da algo más de duración al título, claro que la posibilidad se aumenta hasta cuatro en el modo online.

Jugar en línea es un gran aliciente frente a este título y en buena medida hace que su valoración final no quede más baja, es de agradecer que en la red no se presenten mayores ralentizaciones y en general la pantalla de refresco se mantenga de manera similar a cuando jugamos offline.

Aunque puestos a pedir debemos señalar que por alguna razón el control de los bólidos resulta algo más aparatoso en la red; es frecuente chocar con los demás adversarios (en especial en las primeras partidas); aunque esto se puede deber a que evidentemente la Inteligencia artificial de los coches permite que no se colisionen tanto (bueno, esa diferencia hace parte del gusto de jugar en red).

Poco más podemos referir de este título, insistimos en que hubiéramos querido apreciar más detalles gráficos así como mayor cantidad de pruebas y desafíos, pero a la larga sus competencias terminan siendo tan parecidas entre sí que la sensación de no progresar se hace palpable.

Básicamente tenemos dos tipos de circuitos donde tendremos que realizar tres clases de competiciones; en una la principal regla será marcar el mejor registro de tiempo, a la postre será el modo más complejo pues los record que se nos proponen son bastante difíciles.

El otro estilo de competición alude a superar a un rival específico, es de todos el modo más enganchante (por desgracia el más corto); superar a un rival es algo de mucho merito, máxime en circuitos donde el flujo de vehículos es notable,

Las misiones estrellas de este título (y de la película) tienen que ver con las pruebas en circuitos para drifting; básicamente tenemos las mismas misiones solo que en estos casos las curvas son las protagonistas de rigor; sobra decir que es mucho más complicado y nuestra habilidad para derrapar será la clave del triunfo.

Al principio resulta muy cañero, en especial cuando descubrimos que no basta con activar el modo turbo para ganar pues si no tenemos control acabaremos cada rato sobre las paredes y habremos desaprovechado la opción de incrementar la velocidad.

Pero la idea es que logremos aprovechar las condiciones especiales del bólido para ganar la competición así estemos en una curva; ese es el mayor merito del conductor; lograr controlar el turbo aún protagonizando un derrape, además si a eso le sumamos misiones donde tendremos un flujo de coches en contravía la cosa gana muchísimos enteros.

Desafortunadamente con el tiempo no solo le tomamos el tranquilo al sistema sino que la monotonía se apodera de nuestro coche al ver como las pistas resultan tan similares y el desafió va disminuyendo a punta de hacer prácticamente la misma prueba una y otra vez.

De todos modos a la larga este género conquista gracias a la aplicación del drifting combinado con la personalización de los motores, en ese sentido Fast & Furious Mission Tokio se convierte en una alternativa validad a la clásica jugabilidad de Need for Speed auque comparativamente se queda por debajo de este; no es que sea un mal juego sino que realmente esperábamos mucho más.

Un consejo: de entrada puedes configurar tu vehículo y dispones de buena cantidad de dinero para comprar un lujoso bólido, pero es mejor apostarle a la potencia por encima de la apariencia. Los autos más costosos tienen una pinta espectacular (algo lógico al fin y al cabo) pero ya verás lo que puedes hacer con un vehículo más “modesto” pero con la posibilidad de tunear intacta, siempre será mejor un vehículo aparentemente frágil pero con turbo que uno de última generación pero sin este aditamento (en una ocasión lo configure de ese modo y a duras penas logré superar la primera prueba y es que la desventaja es mucha).

The Fast And The Furious: Tokyo Drift ciertamente es un juego divertido aunque con varios defectos técnicos y gráficos que terminan por afectar su desarrollo, factores como la discreta historia de contexto y la poca variedad entre los circuitos terminan por opacar elementos favorables como la posesión de licencias o la cantidad de vehículos.

El título cumple en lo que tiene que ver en extensión, máxime cuando nos encontramos con un modo online que sin ser perfecto alarga considerablemente la vida útil del juego; además el multijugador dentro de la misma pantalla es bastante competitivo.

La ambientación llega a un punto medio, no es todo lo que esperábamos pero tampoco es para emitir lamentos, claro que al ser un título de película este factor evidentemente daba para mucho más.

El control de los coches es intuitivo (aunque falla un poco en el modo online) pero a decir verdad en un juego como este la sensación de velocidad que se espera es sensiblemente mayor; nuevamente caemos en la odiosa comparación (aunque aquí es prácticamente ineludible) con el juego de EA donde el manejo de la velocidad es determinante y total.