Análisis Need for Speed: Most Wanted para PS2

Este es uno de los apartados más importantes de un videojuego de conducción. Como novedades y mejoras tendremos las persecuciones policiales, un argumento mucho mejor al del anterior NFS y una ciudad muchísimo mejor y más grande comparado con la del anterior videojuego de la saga NFS.

Contamos con tres modos de juego (carrera, desafío y carrera rápida). En el modo carrera, que es el verdadero modo historia de éste juego, nos meteremos en la piel de nuestro tunner, el “chico nuevo” de la ciudad, y deberemos darnos a conocer...¿cómo?, pues ganando carreras y volviendo loca a la policía. La ciudad en la que se desarrolla la acción es bastante extensa, dividida en tres sectores, habiendo solamente uno abierto desde el principio (los dos restantes se abrirán durante el transcurso del juego).

Empezaremos con un coche normal, como es típico en éste tipo de juegos, compitiendo en carreras menores para ir cogiendo dinero y reputación, para así poder mejorar nuestro bólido, hasta poder competir contra los quince integrantes de la blacklist y llegar a ser de este modo “the most wanted”. Para competir con dichos personajes tendremos que cumplir antes una serie de objetivos, que vienen a ser carreras e hitos (pruebas como destrozar dos coches de policía, causar una cuantía de daños en la ciudad, aguantar una persecución de cuatro minutos de duración, etc...).

La Bolsa es otra de las curiosidades de éste juego, ya que mientras mas puntos de bolsa consigamos, mas rápido podremos darnos a conocer y subir en la blacklist. Dentro de ésta, nuestra misión se reducirá a persecuciones policíacas al mas puro estilo Hollywood.

En cuanto a la personalización de los coches, aunque sigue habiendo un amplio catálogo para modificarlos a nuestro parecer, se han suprimido (o mejor dicho, comprimido) bastantes opciones, ya que por ejemplo, los vinilos no tienen el sistema de capas que había anteriormente, o los faldones, que han pasado a llamarse “body-kits”.

Hablando de la Inteligencia Artificial, hay que decir que durante las carreras, nuestros oponentes se lanzarán contra nosotros en algunas ocasiones cuan hambrientos leones sobre su presa. No importa si pierden la posición, el oponente nos cerrará el paso aún chocándose él también (si bien es cierto que en alguna ocasión han demostrado tener coherencia sus acciones).

Las colisiones es otro de los puntos negros de NFS: Most Wanted, ya que el efecto imán se hace mas palpable que en anteriores entregas. Esto quiere decir que, si vamos a toda velocidad y nos damos con el interior de una curva, el coche se pegará al borde y será muy difícil controlarlo, ya que derrapará mucho al más mínimo toque del pad.

Respecto a los controles, mencionar que son los mismos que en versiones anteriores de NFS, con la salvedad de que ahora el botón círculo se usa para el tiempo bala, el cual nos será muy útil a la hora de trazar curvas imposibles o esquivar el tráfico (no muy abundante éste durante el juego, todo sea dicho). Como siempre, el juego nos trae un plantel de cámaras bastante pobre, ya que sólo tiene dos; la normal (detrás del coche) y otra que sirve para ver como de lejos están los adversarios de nosotros (enfocando desde en frente del coche).

La duración del juego es bastante aceptable, pudiendo rondar las 20 horas en el modo historia (yendo directamente a las pruebas, sin paradas). Además tiene la ventaja de ser poderse jugar varias veces, ya que cada vez puedes montar un coche único diferente al de los demás, gracias a los premios obtenidos al derrotar a los integrantes de la blacklist.

En éste apartado es dónde ha mejorado mucho el juego, ya que las persecuciones con la policía son un detalle impagable. Recuerdo haber protagonizado persecuciones en las que participaban hasta catorce coches de policía, incluyendo bloqueos de carreteras, clavos en la calzada y demás artimañas para intentar atraparme, detalles que han hecho que me vengan a la mente imágenes de los antiguos Hot Pursuits.

Si lo que quieres es picarte con un amigo, en el modo carrera rápida puedes batirte a él en un modo a pantalla partida, muy divertido para personas que controlen más o menos igual el juego.

Para los incondicionales del tunning, aquí también tendrán un lugar dónde pasarse el rato modificando su coche y poniéndolo a su gusto en cada uno de los apartados, aunque eso sí, les costará bastante tiempo y dinero tener un coche tuneado decentemente.