Análisis Mario Kart 7 para 3DS

Mario Kart es garantía de éxito siempre. A la entrega número siete de la franquicia, la más célebre mascota de Nintendo tampoco ha fallado a la hora de motorizarse: Mario Kart 7 es esplendido. La nueva obra de los de Kioto aporta mucho de los adjetivos que se necesitan para hacer grande a un videojuego y le añade la palabra multijugador, la que es, sin duda, la función protagonista de esta software para Nintendo 3DS. Ocho jugadores podrán competir en línea o por wi-fi para comprobar quién es el mejor piloto de todos. Llegadas a la séptima edición de tan magno campeonato, ¿podemos decir que sigue fresco como el primer día? Veámoslo.

Lo primero que notas al subirte al kart es lo anárquico que se ha vuelto el concepto, mucho más que en anteriores entregas y la vuelta de las monedas. Dicha colaboración viene dada por algunos objetos que han revolucionado las carreras y que aunarán por un factor de diversión mucho más alto y loco. Por citar un ejemplo, la Concha azul daña a todo el que se encuentre en la trayectoria del disparo, siendo no pocas veces que nos veremos dañados por la gran concha... lo que no cambia es el final: el estallido hará añicos cualquier esperanza del jugador que se encuentre en primera posición. Punto negativo: haber bajado de doce a ocho jugadores simultáneos en pista, pasito atrás para la serie. Quizás la falta de ambición de sus desarrolladores los haya estancado, de nuevo, en un producto que huele a lo de siempre: bien, pero es lo de siempre, ni hay excesivos cambios ni grandes apuestas nintenderas por la innovación del manido (pero excelentemente válido) concepto.

16 personajes en el cartucho, ocho de ellos son secretos y cinco de los mismos son novedades. A medida que vayamos completando los distintos campeonatos de forma satisfactoria podremos ir desbloqueando a dichos protagonistas. Otra de las novedades para la ocasión es que los Karts podremos ir montándolos a nuestro gusto con tres piezas: chasis, ruedas y alas, obtendremos nuevos componentes según vamos avanzando en los distintos GPs. Como no puede ser de otra manera, tendremos 50cc, 100cc y 150cc, una vez acabado el último nivel de dificultad obtendremos el mítico modo espejo, en el que los niveles están opuestos a su homónimo original y el nivel de la máquina sube considerablemente.

Por cierto, 32 circuitos: 16 nuevos y 16 clásicos, la fórmula a la que se viene recurriendo en los últimos juegos. Permitidme, primero, hablar de los clásicos: se ha rescatado algunas piezas maestras de Super Nintendo, Nintendo 64, Game Cube, Game Boy Advance, Nintendo DS y Wii, es decir, que no se ha obviado ninguna de las seis entregas anteriores. No obstante, me gustaría destacar los niveles Pista Luigi y Desierto Kalimari de Nintendo 64, Jungla Dino Dino y Crucero Daisy de Game Cube o Pinball Waluigi y Fortaleza Aérea de Nintendo DS... ¿La reina retro? Probablemente la Senda Arco Iris original de Super Nintendo, un auténtico mito para los nostálgicos de los 16 bits.

De las 16 pistas debutantes, no mucho que aportar más allá de la garantía que nos ofrece un circuito de la casa. La nueva faceta aérea y submarina de los carros protagonistas serán el apartado más importante e interesante del nuevo software y nuevas carreras: unos lanzadores nos elevarán por los aires y desplegaremos un ala-delta que nos hará planear por lo que resta de escenario. Evidentemente, hay juego con dicha facultad, puesto que en el momento de vuelo podremos intentar buscar posibles atajos o bonificaciones que a simple vista no podremos acceder o ver. Algunos niveles trascurrirán bajo el agua y la conducción cambiará durante esos momentos: saber dominar nuestros bólidos en cualquier terreno se va a convertir en una de las claves del éxito del presente Mario Kart.