Análisis Need For Speed Carbono para Nintendo Dual Screen

La meta de Need for Speed Carbono es sencilla, gana carreras para hacerte con el control de todo el territorio. Cada una de las tres regiones que componen el mapa se divide en pequeñas zonas. Cada zona propone tres carreras y si consigues ganar dos de las tres, te haces con la zona. Cuando te haces con una región entera te enfrentas al jefe de la banda que la controlaba, en una carrera cuesta abajo por las montañas del extrarradio, si le ganas te quedas definitivamente la región. Hay varios tipos de carreras; de competición, de velocidad, de derrapes y al ganarlas obtienes dinero como bonificación que te sirve para mejorar tu coche o comprar otro nuevo. Si eres bueno conocerás a nuevos pilotos que querrán formar parte de tu equipo y es aquí donde reside una de las principales novedades.

Tu equipo se compone de pilotos que te ayudan a ganar la carrera, te avisan de cualquier suceso y te animan. Existen tres tipos:

Lanzadores _ se colocan delante de ti para que aproveches el rebufo que generan
Exploradores_ buscan y te indican atajos durante la carrera
Bloqueadores_ estorban a tus contrarios impidiéndoles el paso o chocando contra ellos.

Antes de comenzar la carrera deberás elegir a uno de ellos. Se activan de manera sencilla y sus funciones se “gastan” como si del Nitro se tratase.

Existe una curva de dificultad bien ajustada y el control es bastante correcto. El coche gira increíblemente bien algo muy propio de un arcade y da igual que choques porque los daños no cuentan, siendo la oscuridad y la poca visibilidad de la noche lo único que dificulta la conducción. El Nitro le añade diversión y los compañeros agregan un punto de estrategia que sin estar del todo explotado, se ve que es una buena idea.
La excepción son las carreras en las montañas contra jefes de bandas rivales, donde te juegas el territorio, que no es poco y que requieren un control exquisito inexistente, llegando a desesperar bastante.

Se ha eliminado completamente el concepto de la policía. Esto sencillamente significa que no hay “free mode” en los que explorar los mapas. Podemos correr por ellos pero son carreras cerradas y en cuanto terminemos de dar el número de vueltas impuesto, se acabó. Nada de ciudades por las que perderse, esta versión portátil está mucho más enfocada a la clásica “partida en el bus/metro”.

Completamente arcade. El propio concepto base del juego está pensado para que resulte una diversión rápida y efectiva. Lo consigue. Se trata de un juego en el que deberemos realizar cortas pero frenéticas carreras diseñadas exclusivamente para partidas de corta duración. Ejemplar para jugar con poco tiempo o con poca predisposición al juego. Pero si esperáis algo muy profundo esta versión no lo es para nada.